德國FESTO標準氣缸常見故障以及解決措施

一.漏氣（泄漏） 
1.內(nèi)泄漏：產(chǎn)生在氣缸體內(nèi)部前腔與后腔之間的泄漏，稱為內(nèi)漏，也稱“串氣”。 
原因：
1、活塞密封圈位置泄漏，有破損或劃傷。       
2、缸筒內(nèi)壁有磨損、劃傷損壞。       
3、軸心密封圈損傷，或裝配不良。      
4、活塞密封圈損傷，磁鐵座與活塞裝配前有劃傷損壞或缺陷。 
2.外泄漏：工作空氣由氣缸體內(nèi)部向外部泄漏，出現(xiàn)的漏氣，稱為外漏。 
原因：
1、防塵密封圈位置泄漏，密封圈有破損或劃傷。       
2、軸心表面附有雜質(zhì)或劃傷。       
3、管壁密封圈有劃傷或裝配不良。       
4、 密封圈型號不符，裝配錯誤。       
5、缸筒或端蓋密封位置變形。 
解決對策：對上述原因分析，準確判斷問題點，對損壞部件可以更換，且有維修價值的產(chǎn)品，進行維修；損傷嚴重無維修價值產(chǎn)品，報廢處理。 
二.運動不暢 
原因：
1、軸心彎曲變形 
2、軸心與負載連接不在同一直線 
3、軸心與軸心、前蓋或缸筒裝配時有不同軸 
4、缸筒變形 
5、活塞或活塞密封圈與缸筒內(nèi)徑配合過盈量過大 
三.緩沖不良 
 原因： 
1、緩沖密封圈有破損或磨損、變形 
2、緩沖密封圈裝反 3、緩沖體表面損傷或磨損 
4、緩沖調(diào)節(jié)螺絲錐面（密封面）不光滑 
5、緩沖調(diào)節(jié)孔錐面有不光滑或滑痕 
6、軸心、緩沖體、端蓋緩沖孔同心度偏差較大 
7、緩沖通氣孔堵塞 
對策：更換密封圈，更換調(diào)節(jié)螺釘，注意緩沖機構(gòu)是否適合。
四.活塞桿彎曲、斷裂 
原因 ：
軸心與負載連接不同軸
使用運行過程中有側(cè)向力
氣缸運行中活塞桿軸向撞擊力過大
氣缸作動速度超出使用范圍
解決方法：增加緩沖裝置，消除負載，清除雜質(zhì)。

德國FESTO標準氣缸常見故障以及解決措施