德國KRACHT溢流閥SPVF40A1G1A20部分型號(hào)

德國KRACHT克拉克成立于1911年，是流體控制專業(yè)廠商，主要產(chǎn)品為液壓系統(tǒng)、克拉赫特KRACHT流量計(jì)、液壓裝置、液壓馬達(dá)、校驗(yàn)閥、疊加閥、換向閥、比例閥、蝶閥, 減壓閥、汽缸、油缸、離心泵、輸送泵、水力發(fā)動(dòng)機(jī) 泵、齒輪泵、低壓傳送泵、高壓齒輪泵、齒輪電機(jī)。

kracht溢流閥的構(gòu)造：

　　滑動(dòng)活塞2在壓縮彈簧3作用下壓在環(huán)形區(qū)域a上。因此與泵相通的P口同與油箱相通的R口被直徑d處的密封隔離開。一旦工作壓力達(dá)到由調(diào)節(jié)螺釘4調(diào)定的壓力、滑動(dòng)活塞2開始卸荷液壓油至油箱。彈簧腔b由孔c進(jìn)行壓力補(bǔ)償。開始時(shí)，彈簧腔b一定要通過放氣孔5（六角螺釘）進(jìn)行排氣。

　　閥垂直安裝，使壓力調(diào)定量垂直向下。

　　該溢流閥有4種壓力調(diào)節(jié)范圍，這是因?yàn)閺椈傻膲嚎s比決定了每種彈簧只能覆蓋有限的壓力調(diào)節(jié)范圍。

限壓閥堵塞，引起壓力報(bào)警燈點(diǎn)亮。此時(shí)應(yīng)當(dāng)拆下限壓閥進(jìn)行*清洗，將閥門內(nèi)的膠結(jié)物質(zhì)*清除干凈。

　　泄壓閥卡死在關(guān)閉位置，或者限壓閥被雜物墊起，卡死在開啟位置。無論出現(xiàn)哪一種情況，都應(yīng)當(dāng)對(duì)限壓閥的各零件（包括閥座）進(jìn)行*的清洗，必要時(shí)更換新件。

　　調(diào)壓彈簧變形、折斷或者彈力減弱。如果調(diào)壓彈簧的彈力減弱，作為臨時(shí)應(yīng)急措施，可以在彈簧座內(nèi)放置厚度1mm左右的墊圈進(jìn)行補(bǔ)償，用于恢復(fù)調(diào)壓彈簧的預(yù)緊力；如果調(diào)壓彈簧折斷，只好更換新件。

產(chǎn)品參數(shù)：

　kracht減壓閥SPV/SPVF是直接彈簧滑動(dòng)活塞閥。適用于管道安裝并適合于維護(hù)低壓液壓電路。

　　管道連接可通過以下方式進(jìn)行：

　　SAE安裝表面（3000psi）或通過Whitworth管

　　螺紋“G”。

　　-使用強(qiáng)充氣介質(zhì)時(shí)，閥門應(yīng)~好與固定螺絲垂直安裝朝下。

　　-閥的油箱接口T不得位于

　　易受壓力作用（Q>0），因?yàn)樵谶@種情況下無法對(duì)閥門進(jìn)行通風(fēng)，

　　可能會(huì)導(dǎo)致不必要的振動(dòng)和噪音。

　　滑動(dòng)活塞2壓在環(huán)形區(qū)域上

　　a由壓縮彈簧3進(jìn)行。因此壓力連接

　　P通過密封與油箱接口T分開直徑d。一旦打開壓力p

　　通過定位螺絲4調(diào)節(jié)，可調(diào)節(jié)側(cè)活塞2釋放到油箱接口的流體。b由孔c補(bǔ)償壓力。什么時(shí)候啟動(dòng)閥門時(shí)，必須排放彈簧腔b通過放氣螺釘5，（內(nèi)六角孔寬度：4）。

　　泄壓閥有不同的選擇壓力設(shè)定范圍，因?yàn)橛捎谒鼈兊膹椓?，每個(gè)壓縮彈簧只能覆蓋有限的一個(gè)壓力設(shè)定范圍。

SPVF 32 K2F 1A 05

SPVF50C2F1A05

SPVF20A1G1A07

SPVF20C1G1A02

SPVF20C1G1A05

SPVF80A2F1A20

SPVF20C2F1A07

SPVF25C2F1A07

SPV M 10 A1 G1 A05

SPV10A1G1A05

SPV10A1G1A07

SPV10A1G1A12

德國KRACHT溢流閥SPVF40A1G1A20部分型號(hào)