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SMC直通型速度控制閥原理,SMC無桿氣缸型號

簡要描述:SMC直通型速度控制閥原理,SMC無桿氣缸型號
由永jiu磁鐵構(gòu)成的轉(zhuǎn)子,激磁線圈構(gòu)成的定子和把旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)換成直線運(yùn)動的進(jìn)給絲桿及閥門等部分組成。

  • 產(chǎn)品型號:
  • 廠商性質(zhì):代理商
  • 更新時間:2018-07-26
  • 訪  問  量:846
簡單介紹:

品牌HYDAC/德國賀德克

詳細(xì)說明:

SMC直通型速度控制閥原理,SMC無桿氣缸型號

主營產(chǎn)品有:進(jìn)口各種氣缸、流量控制元件、電磁閥、壓力控制元件、全氣控閥、功率閥、消聲器、檢測元件、壓縮空氣清凈化元件、真空用元件、氣動輔助元件,傳感器等,竭誠歡迎各位新老客戶光臨惠顧。以更高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù),贏得客戶zui大的滿意為宗旨,依靠*的現(xiàn)代企業(yè)管理不斷深化企業(yè)內(nèi)部改革,全面推行質(zhì)量保證體系。

 

:胡

 2624862420

 

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地址:東莞市南城區(qū)莞太路12號中興大廈510室

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SMC直通型速度控制閥原理,SMC無桿氣缸型號

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應(yīng)從全閉狀態(tài)逐漸打開,將氣缸調(diào)至要求的速度。
5)速度控制閥的調(diào)節(jié)圈數(shù)不得超過給定值,以免損壞針閥。
應(yīng)盡量靠近氣缸安裝,以提高控制性能,否則,
響應(yīng)時間過長,氣缸速度有可能難于控制。
當(dāng)氣缸至速度控制閥之間的配管容積大于氣缸容積時,
就很難控制氣缸速度。也說明氣缸缸徑越小,速度控制越難。.
速度控制閥在回路中的兩種連接方式,
左邊的回路為排氣節(jié)流方式,換向閥通電后,
氣缸進(jìn)氣側(cè)的單向閥開啟,向氣缸無桿腔快速充氣,
即控制流量范圍應(yīng)處于速度控制閥的節(jié)流特性曲線的流量范圍內(nèi),
zui大控制流量應(yīng)小于節(jié)流閥的全開時的流量。
如希望均勻調(diào)節(jié),則節(jié)流特性曲線宜為直線。.
管接頭螺紋上,一般都已涂好密封劑,通??墒褂?~3次
管螺紋如擰得過緊,密封劑會被擠出,應(yīng)清除。
4)順時針旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)手輪,節(jié)流閥是逐漸關(guān)閉的。使用時,
有桿腔的氣體只能經(jīng)排氣側(cè)的節(jié)流閥排氣。
調(diào)節(jié)節(jié)流閥的開度,便可改變氣缸的運(yùn)動速度。
這種控制方式,活塞運(yùn)行穩(wěn)定,是zui常用的回路。
而右側(cè)的回路則為進(jìn)氣節(jié)流方式,進(jìn)氣側(cè)單向閥關(guān)閉,
排氣側(cè)單向閥開啟。進(jìn)氣流量小,進(jìn)氣腔壓力上升緩慢,
排氣迅速,排氣腔壓力很低。
主要靠壓縮空氣的膨脹使活塞前進(jìn),
故這種節(jié)流方式很難控制氣缸的速度達(dá)到穩(wěn)定。
一般只用于單作用氣缸、夾緊缸和低摩擦力氣缸的速度控制。.
速度控制的氣缸缸徑和對氣缸速度變化范圍的要求,
計算控制流量的范圍,然后從產(chǎn)品樣本上查節(jié)流特性曲線,
選擇速度控制閥范圍的規(guī)格。

 



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